WASHINGTON, ngày 9 tháng 10 năm 2025: Các cơ quan quản lý an toàn ô tô Hoa Kỳ đã mở một cuộc điều tra chính thức đối với gần 2,9 triệu xe Tesla được trang bị hệ thống Tự lái Hoàn toàn (FSD) của công ty sau các báo cáo về vi phạm giao thông và nhiều vụ tai nạn liên quan đến phần mềm này. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) xác nhận hôm thứ Năm rằng họ đã tiến hành đánh giá sơ bộ hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến sau khi nhận được 58 khiếu nại. Các báo cáo cáo buộc các vụ việc xe sử dụng FSD vi phạm giao thông như không nhường đường, vượt đèn đỏ và điều khiển phương tiện không an toàn qua giao lộ.
Cuộc điều tra bao gồm các mẫu xe Tesla có tích hợp hệ thống trên khắp Hoa Kỳ . Theo các tài liệu do cơ quan này công bố, ít nhất 14 trong số các vụ việc được báo cáo liên quan đến va chạm, và 23 người bị thương. Sáu trong số các vụ tai nạn đó xảy ra sau khi xe Tesla đi vào giao lộ khi đèn giao thông đang đỏ, trong một số trường hợp dẫn đến va chạm với các phương tiện khác. Bốn vụ việc liên quan đến đèn đỏ đã dẫn đến thương tích. Cuộc đánh giá sẽ xem xét quá trình ra quyết định của hệ thống, đặc biệt là trong các tình huống liên quan đến giao lộ và các biện pháp kiểm soát giao thông phức tạp.
NHTSA tuyên bố rằng cuộc điều tra nhằm xác định liệu tính năng FSD của Tesla có “làm suy yếu việc tuân thủ luật an toàn giao thông” của tài xế khi được kích hoạt hay không. Mặc dù Tesla quảng cáo FSD là một hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến đòi hỏi sự giám sát của tài xế, cơ quan này đang xem xét liệu việc vận hành của nó có thể dẫn đến nguy cơ vi phạm luật giao thông hoặc tai nạn gia tăng hay không. Cuộc điều tra ảnh hưởng đến khoảng 2,88 triệu xe Tesla tại Hoa Kỳ . Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Model 3, Model Y, Model S và Model X đã nhận được bản cập nhật phần mềm FSD.
Tesla phải đối mặt với một cuộc điều tra khác của Hoa Kỳ về phần mềm lái xe tự động
NHTSA cho biết họ sẽ đánh giá hiệu suất và các hạn chế của phần mềm, bao gồm cách người lái tương tác với nó và liệu có lỗi nào cần khắc phục hay không. Đây là hành động pháp lý mới nhất trong một loạt các hành động nhắm vào hệ thống hỗ trợ người lái của Tesla. Vào tháng 2 năm 2024, NHTSA đã mở một cuộc điều tra riêng về tính năng đỗ xe từ xa của Tesla , được gọi là “Smart Summon”, sau khi nhận được khiếu nại về các chuyển động bất ngờ của xe. Cuối năm 2023, cơ quan này đã mở một cuộc điều tra về hệ thống Autopilot và FSD của Tesla sau một loạt vụ tai nạn nghiêm trọng trong điều kiện sương mù và ánh sáng yếu, bao gồm một vụ tử vong.
NHTSA có thẩm quyền yêu cầu triệu hồi nếu xác định có lỗi an toàn. Vào tháng 12 năm 2023, Tesla đã phát hành bản cập nhật qua mạng để giải quyết những lo ngại được nêu ra trong cuộc điều tra trước đó của NHTSA về các vụ tai nạn liên quan đến Autopilot. Công ty vẫn chưa bình luận về cuộc điều tra mới nhất. Thông báo này đã tác động ngay lập tức đến thị trường tài chính. Cổ phiếu Tesla đã giảm gần 2% trong phiên giao dịch nội ngày hôm thứ Năm sau khi cuộc điều tra được công bố. Công ty, vốn đang quảng bá công nghệ FSD là trọng tâm cho các sản phẩm tương lai của mình, vẫn chưa phản hồi yêu cầu bình luận từ các cơ quan quản lý hoặc phương tiện truyền thông cho đến thời điểm xuất bản.
Thời gian cho cuộc điều tra sơ bộ vẫn chưa được xác định
Hệ thống hỗ trợ người lái của Tesla đang phải đối mặt với sự giám sát ngày càng chặt chẽ từ các cơ quan quản lý liên bang và những người ủng hộ an toàn. Mặc dù công ty tuyên bố rằng FSD không giúp xe tự động hoàn toàn, nhưng các nhà phê bình cho rằng thương hiệu và giao diện người dùng có thể khiến người lái quá phụ thuộc vào hệ thống. Phần mềm này yêu cầu người lái phải luôn tập trung và giữ tay trên vô lăng. Cuộc điều tra hiện tại vẫn đang ở giai đoạn đầu. NHTSA chưa ấn định thời gian cho đánh giá sơ bộ. Tùy thuộc vào kết quả điều tra, cơ quan này có thể sẽ chuyển cuộc điều tra thành phân tích kỹ thuật, bước tiếp theo trước khi đưa ra bất kỳ quyết định triệu hồi nào.
Tesla trước đây đã tuyên bố rằng an toàn là trọng tâm cốt lõi của các công nghệ hỗ trợ người lái và hệ thống của họ được thiết kế để giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn. Công ty tiếp tục triển khai các bản cập nhật cho phần mềm FSD thông qua việc tải xuống qua mạng cho chủ xe. Tesla khẳng định rằng người lái xe luôn cần được giám sát khi sử dụng FSD và nhấn mạnh rằng hệ thống này không giúp xe tự hành. Công ty khẳng định rằng những cải tiến phần mềm đang diễn ra nhằm mục đích nâng cao hiệu suất và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn đường bộ. – Theo Content Syndication Services .